《从历史消失的路名看趙煜ZHAO YU》
赵煜不仅建造了米仓，还在蕉赖和冷岳挖到了锡米仓，包括蕉赖11英里，而叶亚来最关键的一步就是委派重臣赵煜（Chiew Yoke）为领军人物。
赵煜更是修筑铁路的功臣，功劳如此大，所以死后安葬在吉隆坡广东义山的墓园，更有赵煜路(Jalan Chiew Yoke)，为纪念对创建吉隆坡——巴生铁路有功的华裔富商赵煜(Chiew Yoke，1843－1892)而得名，可惜马来西亚独立至今，政府机关经常为道路易名，吉隆坡的赵煜路（Jalan Chiew Yoke/ Jalan Chew Yok）易名为“蒂蒂旺沙2巷”（Lorong Titiwangsa 2）。
因为对历史人物的背景的不清晰，先贤功绩被磨灭。
巴生历史与锡矿也是息息相关。这更与一个人有关，叫做赵煜（1843-1892）。
赵煜字煜荣，号灿庭，广东台山龙溪村人。约生于道光23年（1843）卒于光绪18年（1892）11月2日，享年五十岁。
17岁时随兄乘船南来槟城，到太平一锡矿场做矿工不得志。
十九世纪六十年代初期，赵煜在巴生寻找到一块蕴藏丰富锡苗的矿地，为了人手问题，回到太平槟城召募同乡一起开采，在巴生与同乡故旧组织义兴公司。
无奈在1868年雪兰莪发生内战，巴生所受的破坏最惨重，他的矿场就在战火中被毁灭。
因赵煜受到叶亚来的重视，成了叶亚来的亲密战友，介入雪兰莪内战。赵煜投身于战斗于安邦之役，他把守隘口，英勇地顶住敌人的进攻。在收复吉隆坡战役负责后方运输工作，筹办粮饲，保管军需，支持前线。
话说1874年，叶亚来想在内战结束后重建吉隆坡。由于需要一笔钱，吉隆坡交通落后，物质如果从马六甲购入转运困难，路途遥远。惟有实行屯田制，叶亚来勘察吉隆坡近郊，选择冷岳与蕉赖作为实行的地点。
让这屯田制得到马来领袖同声赞好的关键是叶亚来委派了赵煜领军，赵煜推行了利惠措施，把钱借给马来人去垦殖，进而透过种植稻米蔬菜，引进中国新菜种，让吉隆坡得以自供自给。蕉赖11里由于两河交汇，也发展成繁忙的米粮转运站。
赵煜与叶亚来结为亲家，内战结束后，事业一帆风顺。在吉隆坡和乌冷岳等拥有很多矿场，是雪州境内最大矿主之一。
甚至叶亚来临终前委他为产业受托人之一。
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另补上雪隆广肇会馆的资料：http://kwongsiew.org/381.html
赵煜是台山龙溪人。生于道光23 年（1843 年），卒于光绪18 年（1892 年）11 月2 日，享年50 岁。童年曾受过私塾教育，17 岁随兄南来，先在槟城作佣工，后到太平做矿工，19 岁到雪兰莪，后在巴生找到一块蕴藏丰富锡苗的矿地，便召募同乡故旧一同经营。1866 年雪兰莪发生内战，他的矿场就在战火中被摧毁。在这时候，他认识了叶亚来，并协助叶氏戡平雪州叛乱。他和叶氏后来更发展结为亲家。内战结束，他的事业可谓一帆风顺，是雪州境内最大矿主之一。
1883 年开始，雪州政府积极发展交通事业，由巴生建设铁路到吉隆坡，一度因缺乏劳动力而进行得很慢，他在锡价高涨时，竟然从矿场中抽调三百矿工协助提早完成这段铁路。
1887 年他和王春临等人倡议建立广肇会馆，他慨捐一段地作会址，并垫出九千余元作建馆费用。
1888 年，英籍种植家永宁（A.R. Venning ）开辟成为今日的湖滨公园时，他赠了好几牛车的树秧，以助美化。
1889 年甲必丹叶致英逝世，他是承缺人选之一，后因当时吉隆坡客人多而委任赤溪人叶观盛为甲必丹，而另委他为雪兰莪华长。1890 年受委出任吉隆坡卫生局委员（Sanitary Board Member ）。他也受前清诰封为中宪大夫，晋封资政大夫。他发迹后，在安邦路建一座花园大别墅（今马化大厦地点）。在苏丹皇官未建成之前（1893 年才建好），他的别墅常为州政府借来招待贵宾。
