从老照片看巴生港口

图片摘自：http://great-railway-journeys-malaysia.weebly.com/klang.html
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图片位置为巴生港口火车站，从图片的人物的装扮，可以看出照片的年代，有清装打扮辫子男人与西服汉人，更有铁路工人与友族。
所以依据照片可以判定这是一张1909年-1920年的图片，毕竟在民国初年已经强制不留辫子，这习惯有些缓冲时期，一样如此的风气会传到巴生，华人也会进而改变。
依据火车的类别，甚至可以更清晰的看到煤炭火车的车况属于那个年代。
照片的右侧看到现在仍存在的仓库，而百年仓库由于是屋顶是金属组成所以非常热，避免长期进入的工人无法抵御如此高温，这建筑物上面是通风的设计，所以外观看起来是两层。但为了抵御海面吹的风，一般都有固定的设计，让里头更凉快。
这百年图片从候车厅中间是真空，只有铁架的柱子，而不是木材，可以看出规划着从长期使用的实用程度来考量。
而图片也透露出土地属于征用，所以不涉及铁路范围的房屋在当时仍得以保存，而从图片可以清晰看到巴生港口的房屋，不再是茅草屋，而是亚答而房屋的格局不再是单式，而是符合，这说明当时人口的增加。
也说明巴生从1860年华工进入后，已经出现不少的自由民而不再是华工，而使用乘搭火车的概念，看到这些人已经受到西方文化的洗礼，也知道火车速度快捷。
另一点可以从图片明白的是火车在巴生港口开始，也等同去内陆，也等同在巴生河有了桥梁才有火车，这更意味巴生市区巴生河一带火车可能穿行刚刚兴建的新桥到瓜雪一带或康乐大桥（Bukit kuda为巴生第一个火车站位置）到吉隆坡。